タンカー構造と船内設備 HULL STRUCTURE AND EQUIPMENT

巨大タンカー、HOU-EIの誕生

2020年2月7日、オイルロードをひた走るべく1隻の巨大タンカーが竣工した。全長339.5m、311,745載貨重量（DW）トン。
共栄タンカーを船主とするHOU-EI（日本語表記：朋栄）である。
HOU-EIは日本へのエネルギー輸送を担うべく、数々の新技術を採用した最新鋭ダブルハルタンカーだ。

HOU-EIのサイズ

総トン数は160,897MT。載貨重量トン（積込可能な貨物の重さ）数で表すと311,745MTである。
新幹線＜のぞみ＞号（16両編成）の重さは700トン、すなわちHOU-EIは、重さとしては新幹線約450編成分の重さを輸送できることになる。

全長は339.5メートル。東京駅赤レンガ駅舎（335m）とほぼ同じで、東京タワー（333m）より少し長く、ジャンボ・ジェットの4.5倍ある。その巨大さは想像を絶するだろう。幅は60メートル、船底から船の最高部レーダーマストまでは64.5メートルあり、これは通常ビルの約20階部分にも相当する。

運航設備

まずは内部の構図について説明しよう。
1階から6階までが居住区となっており、エレベーターで行き来ができる。7階にあたる部分は操船に関するすべての制御装置が集中しているナビゲーションブリッジデッキ（航海船橋）となっている。セキュリティ強化の観点から、ブリッジへの行き来は階段だ。

ブリッジには船を操船する上で重要な装置が多く整備されている。